Gobierno de Gibraltar
El Gobierno celebra una importante ampliación de la micromovilidad compartida con la incorporación de 120 bicicletas eléctricas a la red Hoppy
Gibraltar, 21 de agosto de 2026
El Ministerio de Transporte celebra la incorporación de 120 bicicletas eléctricas a la red de movilidad compartida Hoppy en Gibraltar, la mayor ampliación de la micromovilidad compartida desde que el programa se puso en marcha en 2023.
Con esta incorporación, la flota compartida alcanza las 130 bicicletas eléctricas y los 150 patinetes eléctricos, 280 vehículos compartidos en total, a disposición de residentes y visitantes a través de la aplicación Hoppy. Los vehículos se recogen y se devuelven en las 50 plazas públicas de estacionamiento designadas para bicicletas y patinetes ya habilitadas en todo Gibraltar. La ampliación aumenta de forma considerable la capacidad de la red y amplía el abanico de trayectos para los que la micromovilidad compartida constituye una alternativa realista al vehículo privado.
El Ministerio de Transporte trabaja en estrecha colaboración con Hoppy desde 2023, tanto en la identificación de ubicaciones de aparcamiento como en la ampliación continua de plazas y puntos de micromovilidad en todo Gibraltar. El Ministerio seguirá apoyando el despliegue, el cumplimiento de las normas de aparcamiento y el seguimiento de los datos de uso a medida que se introduzca la flota.
La ampliación respalda varios compromisos ya establecidos en la política del Gobierno:
- El Plan de Sostenibilidad, Tráfico, Transporte y Aparcamiento (Sustainable Traffic, Transport and Parking Plan, STTPP), que sigue promoviendo los desplazamientos sostenibles.
- La Estrategia de Movilidad Activa (Active Travel Strategy), que persigue que caminar e ir en bicicleta sean la opción natural para los trayectos cortos en Gibraltar, con el respaldo de una inversión continuada en infraestructura ciclista y en aparcamientos.
- El marco normativo de la micromovilidad, que incluye la Ley de vehículos eléctricos de movilidad personal (Personal Light Electric Transporters Act, o PLETs) de 2023 y las medidas anunciadas por el Gobierno en diciembre de 2025 para regular la micromovilidad en lugar de prohibirla, de modo que el crecimiento del sector sea seguro y esté debidamente gestionado.
- Los compromisos de Gibraltar en materia de cambio climático, entre ellos la descarbonización del transporte, que se impulsa en paralelo mediante la introducción de autobuses eléctricos, el servicio de lanzadera eléctrica de la Reserva Natural y el apoyo a vehículos más limpios en las flotas pública y privada.
- La seguridad vial en el entorno de los colegios y en las zonas peatonales, con reducción de velocidad por geolocalización (geofencing), zonas de velocidad reducida en los colegios y zonas de exclusión, que otorgan al Gobierno un medio directo y ajustable para gestionar dónde y cómo se usan los vehículos compartidos.
- La mejora de la calidad del aire y la reducción de la congestión, ya que cada trayecto que pasa del vehículo privado a una bicicleta eléctrica compartida contribuye a reducir las emisiones y la presión sobre el limitado espacio viario y la capacidad de aparcamiento de Gibraltar.
Una ventaja importante de un sistema de este tipo, basado en una aplicación y gestionado por un operador, es la posibilidad de aplicar controles por geolocalización. Todos los vehículos de la flota de Hoppy pueden gestionarse a distancia y en tiempo real. Esto permite al operador, en coordinación con el Ministerio, imponer zonas de velocidad reducida en las áreas más concurridas o más sensibles, zonas de ralentización a las puertas de los colegios y zonas de exclusión en las que los vehículos no funcionan en absoluto, como Main Street). Las plazas de aparcamiento designadas se controlan igualmente a través de la aplicación, de manera que los trayectos no pueden finalizarse fuera de ellas.
Estos controles son una herramienta práctica de seguridad vial y el buen uso del espacio público. Permiten que Hoppy responda a problemas locales concretos según vayan surgiendo, sin necesidad de infraestructura física ni de recursos adicionales para hacer cumplir las normas, y pueden ajustarse conforme evolucionan los patrones de uso.
El Gobierno recuerda a todos los usuarios de vehículos compartidos que deben circular de forma responsable y conforme a la ley. Los usuarios deben cumplir los requisitos de la Ley de Tráfico (Traffic Act), no circular por las aceras ni por las zonas peatonales donde esté prohibido y finalizar sus trayectos únicamente en las zonas de aparcamiento designadas, de modo que las aceras queden libres y accesibles para los peatones, las personas en silla de ruedas y quienes tienen movilidad reducida.
El Consejero Delegado de Cycle It LTD y responsable de flota de Hoppy, hippy Rakesh Chablani, declaró:
“Las bicicletas y los patinetes eléctricos compartidos forman ya parte de la oferta básica de transporte de casi todas las ciudades y destinos a los que viaja la gente, y no hay razón para que Gibraltar sea la excepción. Con 280 vehículos compartidos y 50 plazas de aparcamiento, hemos llegado al punto en que un residente puede optar realmente por la bicicleta en lugar del coche para ir al trabajo, acercarse al centro o hacer la compra, y en que un visitante puede moverse por Gibraltar sin sumar otro vehículo a nuestras carreteras. El objetivo es ofrecer a la gente una opción limpia y cómoda, disponible cuando la necesite.
Lo que hace que esto funcione no es solo el tamaño de la flota, sino cómo se gestiona. En este aspecto, la plataforma de Hoppy es la mejor de su categoría, y todos los vehículos están conectados y controlados en tiempo real. La velocidad está limitada automáticamente en todo Gibraltar y se reduce aún más en las zonas sensibles, incluidos los alrededores de nuestros colegios. En las zonas de exclusión, como Main Street, los vehículos no funcionan en absoluto, sino que reducen la velocidad hasta detenerse de forma controlada y se bloquean. Los trayectos no pueden finalizarse fuera de una zona designada y, cuando un vehículo queda mal estacionado, podemos identificarlo y actuar con rapidez. No son peticiones que hagamos a nuestros usuarios; son mecanismos de protección integrados en el vehículo y de aplicación automática.
Agradecemos al Ministerio de Transporte su apoyo desde 2023 y seguiremos trabajando estrechamente con el Gobierno para que esta flota crezca de forma segura, ordenada y verdaderamente útil para Gibraltar”.
El Ministro de Transporte, John Cortés, señaló:
“Me complace enormemente ver esta importante ampliación de la movilidad compartida en Gibraltar. Sumar 120 bicicletas eléctricas a la red y elevar la flota compartida a 280 vehículos ofrece a la ciudadanía una alternativa real y práctica al coche para los trayectos cortos, que representan buena parte de nuestro tráfico diario. Es exactamente la dirección marcada en nuestro Plan de Sostenibilidad, Tráfico, Transporte y Aparcamiento y en nuestra Estrategia de Movilidad Activa, y complementa el trabajo más amplio que estamos realizando para hacer que el transporte en Gibraltar sea más limpio y moderno. Me satisface especialmente que la tecnología nos permita reducir la velocidad de los vehículos ante nuestros colegios y mantenerlos fuera de zonas inseguras como Main Street”.
Comunicado en pdf con original en inglés incluido.
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Esta es una traducción realizada por el Servicio de Información de Gibraltar. Algunas palabras no se encuentran en el documento original y se han añadido para mejorar el sentido de la traducción. El texto válido es el original en inglés.
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