Eurocámara: 150710 E007583/ 2015 Proyecto de túnel ferroviario a través del estrecho de Gibraltar

 

Pregunta 11 Mayo 2015 Fernando Maura (ALDE-Ind), Juan C. Girauta (ALDE-C's)

Asunto: Proyecto de túnel ferroviario a través del estrecho de Gibraltar

El proyecto del túnel ferroviario a través del estrecho de Gibraltar es un eslabón fundamental dentro de un nuevo sistema de transporte internacional entre Europa y África en todo el entorno del Mediterráneo. Su situación geográfica privilegiada tiene la capacidad de atraer grandes inversiones de capital y tecnología, además de proporcionar una alternativa a los focos tradicionales de intercambio. El proyecto ofrece incalculables beneficios a las comunicaciones, al comercio y a la industria de ambas zonas, lo que mejoraría la calidad de vida de millones de personas. Sin embargo, este trazado no está considerado una prioridad dentro de la red transeuropea de transporte.

1. ¿Qué estudios se han llevado a cabo sobre el impacto coste-beneficio, en términos económicos y políticos, de esta posible red ferroviaria en África y Europa?

2. ¿Piensa la Comisión incluir este proyecto entre los prioritarios de la red transeuropea de transporte?

 

Respuesta 10 Julio 2015 Comisaria Bulc

Los proyectos relacionados con la conexión mencionada por Sus Señorías nunca se han presentado ante la Comisión para su estudio, ni su inclusión en la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T) ha sido solicitada por los Estados miembros.

Al no haberse presentado dichos proyectos a la Comisión, esta no ha realizado estudios con respecto a la citada conexión, a pesar de la importancia de los flujos de tráfico a través del estrecho de Gibraltar.

La revisión de la RTE-T se completó en 2013 con la adopción del Reglamento (UE) n° 1315/2013(1) mediante el procedimiento legislativo ordinario. La revisión de la ejecución de la red básica de la RTE-T la llevará a cabo la Comisión para el 31 de diciembre de  2023, con el fin de hacer un balance de los avances logrados y de la evolución futura del transporte para evaluar, entre otras cosas, la necesidad de introducir modificaciones en esta red.

(1)          Reglamento (UE) n° 1315/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de diciembre de  2013, sobre las orientaciones de la Unión para el desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte, y por el que se deroga la Decisión n° 661/2010/UE (DO L 348 de 20.12.2013, pp. 1-128).

 

Question 11 May 2015 Fernando Maura (ALDE-Ind), Juan C. Girauta (ALDE-C's)

Subject: Planned rail tunnel acrros the Strait of Gibraltar

The planned rail tunnel across the Strait of Gibraltar is a vital link in a new international transport system between Europe and Africa and throughout the Mediterranean region. Its prime geographical position means that it can attract major investment in terms of capital and technology, as well as providing an alternative to the traditional trading hubs. The project offers immeasurable benefits to both areas in terms of communications, trade and industry, which would in turn improve the quality of life for millions of people. This link, however, is not seen as a priority within the trans-European transport network.

1. What cost-benefit studies have been carried out as regards the economic and political impact of such a rail network in Africa and in Europe?

2. Is the Commission intending to include this project as one of the priorities in the trans-European transport network?

 

Answer 10 July 2015 Commissioner Bulc

Projects related to the connection mentioned by the Honourable Members have never been submitted to the Commission for studies, nor its inclusion in the trans-European Transport Network (TEN-T) has been requested by Member States.

Due to the absence of submission of any such projects to the Commission, no studies have been undertaken by the Commission in regard to this connection, notwithstanding the importance of the traffic flows across the Gibraltar strait.

The revision of the TEN-T has been finalised in 2013 with the adoption of Regulation 1315/2013(1) through the ordinary legislative procedure. A review of the implementation of the TEN-T Core Network is to be carried out by the Commission by 31 December 2023 in order to take stock of the progress and the future transport scenario so as to evaluate, among others, the need for amendments to this network.

(1)          Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council of 11.12.2013 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network and repealing Decision No 661/2010/EU, OJ L 348, 20.12.2013, p. 1‐128.

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